JUICE
Présentation
Vous pouvez maintenant charger votre véhicule électrique à chargeur monophasé presque deux fois plus vite :Pour dépasser la limitation précédente à une puissance de sortie de 3,7 kW, le JUICE PHASER peut fournir 5,8 kW, en limitant l’intensité absorbée sur le secteur à 16 ampères.
Sécurité domestique : avec le JUICE PHASER, aucun risque de déséquilibre de charge inacceptable dans le réseau électrique.
Beaucoup de bâtiments ont une protection à 25 A. Le JUICE PHASER peut fournir 25 A en charge monophasée depuis une prise 16 A triphasée, ce qui laisse une grande marge pour les autres charges électriques de la maison.
PHASER
Caractéristiques
Jusqu'à maintenant, les Jaguar I-PACE, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq et Kona, Kia Soul et e-Niro, Vauxhall/Opel Ampera-E comme beaucoup d'autres véhicules électriques ne pouvaient être chargées depuis une prise domestique qu'en monophasé. Ceci se traduisait malheureusement par des temps de charge extrêmement longs.La charge complète d'une Vauxhall/Opel Ampera-E prend par exemple 15 heures.C'est sûr que la charge serait plus rapide sur une alimentation CC, mais les bornes de charge CC coûtent entre 10 et 20 fois plus que les bornes de charge CA.
Le JUICE PHASER est une solution au meilleur coût à ce problème courant.La charge de la Vauxhall/Opel Ampera-E peut maintenant se faire par exemple en environ neuf heures.
Le JUICE PHASER peut alimenter les véhicules électriques à chargeur monophasé jusqu'à 25 A à partir d'une alimentation 16 A (triphasé rouge).Le JUICE CONNECTOR fournit la puissance de charge supérieure à la borne de charge portable JUICE BOOSTER 2.
Les déséquilibres de charge dépassant 16 A sont interdits dans la plupart des pays. La limite actuelle en Allemagne est de 20 A. Mais le JUICE PHASER vous permet de tirer 25 A sans y réfléchir - tout en respectant la loi.
Avantages
Charge beaucoup plus rapide des véhicules électriques à chargeur monophasé par branchement sur deux phases.Le JUICE PHASER est le mode de charge le plus rapide en dehors des chargeurs CC, dont certains sont vingt fois plus coûteux.
Étanche à l'eau, classé IP65.
Le JUICE CONNECTOR assure la compatibilité du JUICE PHASER avec le JUICE BOOSTER, qui ajuste automatiquement la puissance de charge appropriée.
Compatible avec tous les véhicules électriques à chargeur monophasé par les adaptateurs Type 1 ou Type 2.
Marche/arrêt automatique grâce à la communication avec le JUICE BOOSTER 2 : Pas de consommation en veille. Fait économiser plus de 50 EUR par an.
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Fiche du produit
Gabarit de perçage
Caractéristiques techniques
Dimensions
Poids
Intensité d'entrée
Puissance de sortie
Perte de puissance
Matériau/couleur
Température de fonctionnement
Indice de protection/conformité
Branchement côté secteur
Connecteur côté véhicule
Compatible
Testé avec succès
Hauteur : 432 mm, Profondeur : 175 mm, Largeur : 274 mm
environ 29 kg
400 V, 14,5 A, triphasé CA
5,8 kW CA (230 V, 25 A monophasé)
environ 1,2 % (environ 70 W)
Aluminium, 2 mm, anthracite, câble noir
--25° à +40° Celsius
IP65, IEC 62752, 62196, 61851, EMV, EoHS
CEE16, 400 V (CEI 60309)
JUICE CONNECTOR, conçu pour le branchement direct sur le JUICE BOOSTER 2
avec tous les véhicules électriques à chargeur monophasé équipés de prises de charge Type 1 ou Type 2 (y compris véhicules électriques hybrides rechargeables à chargeur monophasé)
avec Vauxhall/Opel Ampera-E, Jaguar I-PACE, Hyundai IONIQ, Hyundai Kona, Nissan Leaf, BMW i3, Renault Master Z.E., Kia e-Niro, Kia Soul EV et bien d'autres.
